A |
||
|---|---|---|
| Abrir grifo | Acelerar. Equivalente a 'Apretar las orejas'. | |
| Aceite mineral | Es un tipo de aceite cuya base está formada a partir de hidrocarburos procedentes del petróleo. Es el más sencillo y económico de fabricar. |
|
| Aceite sintético | Es un aceite formado básicamente por aditivos y tiene un poder de lubricación muy elevado. Es difícil encontrar lubricantes cuya composición sea exclusivamente sintética. |
|
| Admisión cutro tiempos | Es la primera carrera del pistón, cuando se aspira la mezcla carburada por la válvula de admisión debido al vacío que se crea en el cilindro al aumentar el volúmen disponible por el descenso del pistón. | |
| Admisión dos tiempos | Durante la primera carrera del ciclo de dos tiempos, la mezcla llega por la tobera de admisión, en caso Admisión al cilindro, o directamente al cárter, en caso de Admisión al cárter. | |
| Alforjas | Maletas normalmente de piel, aunque también existen rígidas, de plástico, etc. donde transportar bultos en la moto. Cuelgan a ambos lados del asiento de la moto sobre la rueda trasera. |
|
| Amariconada | 'Burra' a la que no se le ha 'apretado las orejas' y no alcanza la velocidad punta ni de crucero que debería. |
|
| Amortiguador | Elemento que incluye el resorte y el sistema hidráulico en un mismo conjunto. En la mayoría de las motos, la suspensión trasera es confiada a un elemento de este tipo, bien sea en pareja o con uno sólo. | |
| Apretar la oreja | Vulgarmente, 'dar gas' a la moto. Acelerar notablemente. |
|
| Apurar la frenada | Cuando se está a punto de 'comer' una curva sin un razonable tiempo para frenar. La frenada se hace más bruscamente y en el último momento antes de tomarla. |
|
| Apurar marchas | Aceleración en altas revoluciones antes de cambiar a una marcha superior. |
|
| B | ||
| Barco | Moto Touring. |
|
| Basculante | Une la rueda trasera con el chasis. Un extremo pivota sobre el chasis y el otro se aloja en el eje de la rueda posterior. También dispone de soportes para la suspensión trasera. |
|
| Biela | Une el cigüeñal con el pistón. Aunque distintas, según el ciclo del motor, todas se componen de cabeza (articulación con el cigüeñal), pie (articulación con el pistón) y cuerpo (segmento que las une). |
|
| Birras | Bebida típica del motero custom: Cerveza. |
|
| Bujía | Transformar la corriente eléctrica producida por el encendido en chispa, para provocar la combustión de la mezcla en el momento exacto. Además de por las dimensiones, se distinguen entre sí por la temperatura de funcionamiento. |
|
| Burra | Moto |
|
| C | ||
| Caballito | Levantar en marcha la rueda delantera rodando sólo sobre la trasera. |
|
| Caldo | Cómo se denomina a la gasolina o 'gasofa'. |
|
| CarCras | Celebración en algunas concentracions consistente en despedazar una 'lata'. |
|
| Cardan | Es un eje dotado de engranajes cónicos en sus extremos, que conecta el eje secundario con el buje de la rueda trasera. | |
| Cárter | Depósito en el que se almacena el aceite para la lubricación de la caja de cambios y del cilindro, en el caso de un motor de cuatro tiempos. Puede ser seco, que emplea un depósito de aceite exterior al motor, o húmedo con el aceite alojado en la parte baja del propulsor. |
|
| CBS | Sistema combinado de frenos. Con el pedal del freno trasero también se actúa proporcionalmente con el delantero, mientras que con el delantero podemos actuar independientemente. | |
| Cerda | Acepción cariñosa aplicada a las Harleys Davidson. |
|
| Chupar | Consumo de 'gasofa'. |
|
| Cigüeñal | Es el eje principal del motor y está dotado de una muñequilla excéntrica que alberga la articulación con la biela. La forma irregular de los volantes de inercia se debe al equilibrado en conjunto con la biela. |
|
| Cilindrada | Es el volúmen que desplaza el pistón en su recorrido o, lo que es lo mismo, la capacidad de los cilindros. | |
| Concentración | Reunión de moteros para compartir el estilo de vida en común. |
|
| Cordura | Elemento textil con que se copone la cazadora del motero. La estética custom no obstante tiende hacia la piel. |
|
| Cromados | Partes metalizadas de la moto. Particularmente en las custom a las que le da su carácter. |
|
| Cruising | Conducción de paseo, sin forzar la máquina. Disfrutando del paisaje. |
|
| Cuelgamonos | Manillar de brazos largos y verticales, que hacen que las manos queden más o menos a la altura de los hombros. |
|
| Curvas de par y potencia | Para informar sobre las cualidades de un motor se emplean gráficos que relacionan el trabajo y la potencia obtenidos con el régimen de giro del motor. En un gráfico, la potencia se obtiene multiplicando el par por el régimen, que es una recta de pendiente positiva. Esto tiene como resultado que mientras el par aumenta, también lo hace la potencia. Sin embargo, cuando aquél disminuye, para que también lo haga la potencia, su descenso tiene que ser mayor que el aumento de régimen. Por este motivo las curvas de par tienen habitualmente su valor máximo bastante antes del régimen máximo y las de potencia, cerca del mayor régimen posible. |
|
| D | ||
| Darkvader | Guardia Civil. |
|
| Derrapada | Tomar una trayectoria curva acelerando con el objeto de que la rueda trasera patine sin perder el control de la burra. |
|
| Disco | En un sistema de frenos de disco, son los elementos donde inciden, mediante fricción, las pastillas de freno. | |
| Distribución | Sistema que se ocupa del transvase de gases, tanto frescos como quemados, entre el interior de la cámara de combustión y el medio ambiente. Según el ciclo del motor, pueden ser muy distintas, pero su función es exactamente la misma. | |
| Ducatear | Conducir con marchas largas y bajas revoluciones. | |
| E | ||
| Efecto Venturi | Consiste en que si se produce un estrechamiento del conducto por el que circula un fuído, la velocidad del mismo aumenta, a la vez que disminuye la presión. El efecto Venturi se puede observar en el carburador, que somete a un estrechamiento la corriente de admisión; en ese punto se conecta un fino conducto por donde sale la gasolina, que es aspirada por efecto de la depresión que se forma en este área. |
|
| Elefantes | Concentración de la zona centro europea que se celebra en invierno. |
|
| Entrar 'colado' | Entrar en una curva a mayor velocidad de lo que la curva permite con el consiguiente peligro de 'comerse' el carril contrario o bien salirse de la calzada. | |
| Equilibrado | Los motores están compuestos por múltiples piezas en movimiento de las que unas giran y otras se desplazan linealmente.Esto trae como consecuencia que la presión sobre los diferentes apoyos varíe constantemente y que aparezcan vibraciones. El equilibrado intenta contrarrestar esto. |
|
| Erres | O 'R', dícese de las burras trucadas con gran potencia destinadas a campeonatos. |
|
| Estárter | Sistema que enriquece la mezcla de combustible para el arranque en frío. | |
| Estribos | Piezas metálicas sobre las que pone sus pies el piloto o acompañante. |
|
| F | ||
| Fileteado ó Pinstripping | Pintura decorativa basada en dibujos lineales. |
|
| Filtro de aire | Mediante este dispositivo, el aire llega limpio al carburador o sistema de inyección. | |
| Flipar | Sensación de plenitud que se siente normalmente sobre tu 'burra'. |
|
| G | ||
| Generador | Elemento encargado de la producción eléctrica. | |
| Gomas | Neumáticos. |
|
| H | ||
| Hierro | Moto custom. |
|
| HOG | Moto de la marca Harley Davidson. |
|
| Horquilla invertida | Es una horquilla telescópica colocada con las botellas en la parte superior y las barras en la inferior, conectadas a las ruedas. También se las conoce como "up side down". | |
| Horquilla telescópica | Es el sistema de suspensión delantera más empleado. Un par de tubos albergan en su interior a otros dos muy ajustados, pero que deben deslizar con la menor fricción posible hacia el interior y el exterior. Los tubos interiores albergan los muelles y los sistemas hidráulicos que frenan la acción de éstos. | |
| I | ||
| Inercia | la oposición de un móvil a cambiar su velocidad y trayectoria. Hay inercias negativas como la del pistón y parte de la biela, que deben combatirse, ya que hay que acelerarlas y pararlas. | |
| Invertido | Igual que el 'caballito' pero la rueda que se eleva es la trasera. Requiere mucho más control de la moto, freno y aceleración que la anterior. |
|
| Inyección | Sistema de alimentación mediante inyectores de combustible controlados por una centralita electrónica. |
|
| J | ||
| Jaco | 'caballito' |
|
| L | ||
| Lacasito | Moto racer. Motoristas también denominados 'Power Ranger'. Pilotan motos tipo sport denominadas vulgarmente 'R' por la terminación del nombre comercial de las mismas: CBR-GSXR-ZXR-ZZR... |
|
| Lata | Coche. *Enlatado: Quien conduce en coche. |
|
| Latiguillo | En un dispositivo de frenado, es un tubo flexible e inextensible por donde circula el fluído que dará presión a la pinza. Tiene que tener la virtud de evacuar el calor con facilidad. | |
| Levas | Cilindros excéntricos que abren las válvulas empujando sobre su extremo. |
|
| Lijado | Rascado en las curvas a consecuencia de una acusada tumbada. |
|
| M | ||
| Manetas | Son las manivelas con las que se ejerce presión sobre la bomba de frenos o el embrague. | |
| Metalflake | Pintura metalizada con efecto destellos. |
|
| Mezclador | En un motor de dos tiempos, la lubricación se puede hacer mediante mezcla de gasolina y aceite o con un mezclador automático que inyecta el aceite a la gasolina, por ejemplo, en el colector de admisión. | |
| Motero | Motorista que adopta además el modo de vida propio de la cultura motera. |
|
| Motorista | Conductor de una motocicleta. |
|
| N | ||
| Nadek | Tipología de moto que no dispone de carenado. |
|
| Neumático diagonal | Son neumáticos en los que la carcasa presenta hilos que forman un ángulo con la dirección del avance. Obligan a duplicar la capa que forma la carcasa, por lo que son más pesados. |
|
| Neumático radial | Son los neumáticos cuya carcasa presenta hilos perpendiculares al avance de la marcha. Son más ligeros que los diagonales, más rígidos y permiten mayores anchuras. | |
| Neumático tubeless | Son los neumáticos que no llevan una cámara interior para albergar el aire. También se los conoce como "neumáticos sin cámara". | |
| O | ||
| Orejas | Manillar de la moto. |
|
| P | ||
| Palomar | Asiento trasero de una deportiva. |
|
| Pantakas | Pantalones de cordura o cuero. |
|
| Paquete | Acompañante cuando se monta en moto. |
|
| Parcela | Dícese del trozo de carril contrario que nos hemos tragado cuando trazamos mal. |
|
| Pata de cabra | Pié retráctil ubicado en la parte izquierda de la moto para apoyar la 'burra' para que no caiga al estacionarla. |
|
| Pelliza | Dícese de la chupa de cuero o cazadora. |
|
| Pepino | Moto de mucha potencia. |
|
| Pinstripping o fileteado | Pintura decorativa basada en dibujos lineales. |
|
| Pipa | Conexión entre la bobina y la bujía. Ha de ser estanca e impedir que entre humedad en la unión. Puede llevar la bobina integrada. | |
| Pistón | Es el émbolo que discurre por el cilindro y que, mediante una biela, transmite al cigüeñal el empuje producido por la combustión. Está construido en aluminio (aunque se utilizan otros materiales) y alberga los segmentos, que aseguran el sellado con las paredes del cilindro. |
|
| Plegar | Tumbar la moto | |
| Q | ||
| Quemar rueda | Dejar marca de neumático en el asafalto. |
|
| Quitar las pegatinas | Cuando un 'lacasito' nos pasa. |
|
| R | ||
| Radiador | En un sistema de refrigeración por agua o por aceite, es un elemento que, mediante unas pequeñas canalizaciones, realiza el intercambio entre el calor del motor y el aire frío del ambiente. Si la temperatura es excesiva, un ventilador fuerza la entrada del aire. | |
| Ráfagas | Cambio de posición del conmutador de luz pasando de carretera a largas y viceversa. Normalmente para saludar a otros motoristas (por ley está prohibido). |
|
| Rat bike | Moto customizada de aspecto sucio, viejo y descuidado. |
|
| Rebufo, ir a | Apurar la distancia con el vehículo que nos precede para aprovechar la aspiración del aire. Totalmente desaconsejado por el peligro que conlleva. |
|
| Rendimiento | Es la relación que existe entre lo que entra y lo que sale, es decir, entre el combustible que se emplea y el trabajo generado. El rendimiento no sólo depende de la calidad de la combustión, sino también de lo que se pierde desde la cámara de combustión hasta la rueda trasera: pérdidas por fricción o calor, entre otras | |
| Respaldo | Elemento ubicado en la parte trasera del asiento para que el 'paquete' apoye la espalda. |
|
| Rosco ó burn-out | 'Quemar rueda' dejando una marca circular en el asfalto. |
|
| Rular | Rodar con la 'burra'. Hacer kilómetros. |
|
| Rulo | Elemento fabricado en piel de forma cilíndrica que se coloca normalmente en la tija delantera para guardar herramientas. |
|
| Ruta | Trayecto o recorrido planteado para 'flipar' con la burra. |
|
| S | ||
| SAE | Son los índices o grados de viscosidad de los aceites. Un SAE 10 es más fluido que un SAE 50, un dato a tener en cuenta dependiendo de la temperatura a la que trabajará este aceite. Un multigrado se adapta a varios grados de viscosidad. | |
| Salir por las orejas | Salir por encima del manillar. |
|
| Sandía | Casco. |
|
| Segmentos | Son unos aros que aseguran el sellado del pistón con las paredes del cilindro, evitando que los gases se cuelen entre la camisa de éste y el pistón. | |
| Silenciador | Último tramo del sistema de escape, que reduce la sonoridad a límites aceptables. | |
| Sissy Bar | Respaldo de metal cromado. |
|
| Sonda Lambda | Sensor instalado en el escape, que manda información mediante impulsos eléctricos a la centralita de la inyección; traslada a ésta la concentración de oxígeno presente en los gases de escape y el cerebro modifica la dosificación para evitar los excesos de este gas. |
|
| Sport | Moto con poco carenado, regularmente la cúpula. | |
| Subchasis | Entramado tubular que sirve como apoyo a la parte trasera de la moto, incluyendo los asientos de conductor y ocupante y el colín con su illuminación. |
|
| Subir/bajar hierros | Subir/bajar de marchas. |
|
| Suspensión | Son los elementos flexibles sobre los que se suspende la moto y la conectan de manera elástica con las ruedas. Su función es absorber las irregularidades del terreno al circular, proporcionando confort y mejorando la estabilidad, al impedir que los neumáticos pierdan el contacto con el suelo. |
|
| T | ||
| Tambor | En un sistema de frenos de tambor, es un elemento de forma cilíndrica acoplada a las ruedas de la moto cuyo interior sirve de pista de rozamiento. | |
| Tija | Es la placa que se encarga de abrazar la horquilla para unirla al chasis y permitir el giro de la dirección. Incorpora abrazaderas dotatas de tornillos que aprietan las barras. | |
| Telelever | Sistema de suspensión delantera desarrollado por BMW, cuya principal característica es que impide que se produzca el hundimiento del tren delantero en una frenada. | |
| Tractor | Dícese de las 'burras' bicilíndricas. |
|
| Trike | Moto de tres ruedas. Normalmente con cambio de marchas de palanca (como en las latas) y dos asientos para acompañantes. |
|
| Tuerce bielas | Individuo con especial fijación en rebasar los topes dinámicos de fricción. |
|
| Twin | Es una de las denominaciones que reciben los bicilíndricos. |
|
| V | ||
| Válvula de escape | En un motor de dos tiempos,es un sistema que se encarga de adecuar la lumbrera del escape a un régimen concreto del motor. |
|
| Vaporeta | Moto custom. |
|
| Varillas (distribución) | Es un vástago metálico que transmite el movimiento de vaivén dictado por la leva cuando el árbol que la aloja no está en la culata. Son necesarios sólo en los motores con árbol situado en el cárter. |
|
| V longitudinal | Es un motor en el que los cilindros forman un cierto ángulo. Su posición es longitudinal a la marcha y el equilibrado de fuerzas entre los dos cilindros está prácticamente asegurado en una configuración a 90 grados, aunque se suele emplear un ángulo más cerrado para procurar que el conjunto sea más compacto. | |
| V transversal | Es un motor en el que los cilindros forman un cierto ángulo. Su posición es transversal a la marcha y el equilibrado de fuerzas entre los dos cilindros está prácticamente asegurado en una configuración a 90 grados, aunque se suele emplear un ángulo más cerrado para procurar que el conjunto sea más compacto. A diferencia del longitudinal, los dos cilindros están expuestos al aire, por lo que se solucionan problemas de refrigeración. | |
| V'ss (uves) | Saludo motero. Hacer una 'v' con los dedos normalmente con la mano izquierda (la derecha normalmente nunca debe soltar el puño de aceleración y control del freno. |
|
| W | ||
| Willie | Hacer el 'caballito'. |
|
| White wall tires | Neumáticos con bandas blancas. |
|
| Z | ||
| Zapata | En un sistema de frenos de tambor es el elemento de forma curvada que copia al tambor y que ejerce la fricción para detener la moto. Está realizado en un material resistente para conseguir una duración lógica. |
|
| Aportaciones: email |  |